Most

Most, građev. konstrukcija za prijelaz preko prirodne ili umjetne zapreke. Mostogradnja je u Istri sastavni dio tradicijskoga graditeljstva, a načelno se može klasificirati u tri skupine: m. kao sastavni dio fortifikacijskih građevina, m. na cestovnim građevinama i m. na željezničkim građevinama. Mostovi na fortifikacijskim građevinama poznati su već u nekim kasnoant. i biz. utvrđenim naseljima na obali (Izola, Umag, Sipar, Novigrad, Rovinj). Može se pretpostaviti da su, sukladno rim. vojno-inženjerskoj tradiciji, bili izgrađeni od drva, te se stoga nisu održali. Srednjovj. gradovi i fortifikacije u Istri gotovo su se na idealan način koristili morfološkim pogodnostima mjesta na kojima su nastajali, pa su im dodatni mostovni prilazi bili potrebni samo u iznimnim slučajevima, kao npr. u Kopru, gdje je u razdoblju 1286–1348. izgrađen kaštel i most San Leone, zatim lučni kameni most kraj burga Momjana, drveni podizni most kraj kaštela Morosini-Grimani u Svetvinčentu iz 1586–99., i u Rovinju, gdje je najprije postojao drveni podizni most, a poslije je izgrađen zidani most, do zatrpavanja kanala 1736. Mostovni prilazi preko vanj. prokopa, kao sastavni dio baroknoga voj. graditeljstva, mogu se dokazati samo u De Villeovoj fortifikaciji u Puli iz 1632–33; u novovjekovnim utvrdama u Puli i okolici iz druge pol. XIX.st. mostovi nad opkopima standardno su građeni kao drveni podizni ili čelični klizni.